sábado, 17 de abril de 2010

Prueba Kymco X-Citing 500cc

Imponente en su rodar
Desde el viernes 16 de abril, Kymco nos a prestado su nueva consentida, la X-Citing 500 R, está maravillosa Mega Scooter desde el primer contacto nos ha cautivado, mostrando sus grandes rasgos y sus imponentes líneas, hoy salimos para el norte de nuestra ciudad para poder llavarla por una amigable carretera que invita a rodar con mucha libertad.

En nuestro recorrido, ha sido imposible pasar desapercibidos y en cuanto lugar nos detenemos, al instante las personas la observan y las preguntas no se hacen esperar.

Bueno, les estaré contando como nos va.

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martes, 6 de abril de 2010

SUZUKI Burgman 200cc

Desde hace unos días hemos visto en una vitrina (en Medellín), pero NO para la venta, la Suzuki Burgman 125cc, la cual solo la tienen allí para que "supuestamente" los asesores o vendedores recopilen información, conceptos y opiniones de quienes la observan. Pues bien, Suzuki Colombia al parecer aún no se decide y en Europa ya se habla del nuevo lanzamiento de la Burmang 200cc así:

Tomando la base del motor del Burgman 125cc, Suzuki lo ha llevado al límite de su capacidad, sin poner en peligro la fiabilidad llegando a los 200cc. Parece un pequeño paso, pero esa diferencia de cilindrada supone un gran salto. En primer lugar, sitúa a este aparente 125cc a la altura de los «dos y medio» en prestaciones y aceleración. Con 18 CV de potencia máxima, es capaz de alcanzar los 130 km/h, rivalizando con las otras scooter de mayor cilindrada. El resto de las virtudes, las puedes suponer en esta 125cc potenciada, que tiene una gran manejabilidad gracias a su bajo asiento, cómoda posición de conducción y acertadas geometrías...

Cuando será que los otros ensambladores se darán cuenta del gran potencial de las Scooters en el mundo, pues para nadie es un secreto que este tipo de motocicletas son la mejor opción de transporte, tanto para el uso cotidiano, como para esas escapadas de la realidad y hasta para conquistar nuevos paisajes.

Será que Kymco, ensamblada por Auteco seguirá liderando este potencial mercado, pues parece que esta solo, y es por esto que ya tiene en su portafolio 4 modelos de scooter en los segmentos de 125cc, 150cc, 250cc y 500cc.

lunes, 5 de abril de 2010

CARROS Y MOTOS ELÉCTRICOS YA RUEDAN POR MEDELLÍN


No es una utopía. No es ficción. Están aquí, aunque no hagan ruido (literalmente) los carros eléctricos comienzan a tomarse a Colombia, y Medellín no se queda atrás. 
Tres iniciativas orientadas a explorar esta alternativa de transporte se están desarrollando en el momento. Se encuentran en fase experimental pero dan cuenta del interés de una industria y unas instituciones que quieren una movilidad más limpia en Medellín y que está en la onda verde que desde hace dos años se tomó los principales salones del automóvil en el mundo.

Esta es una tendencia que responde a dos necesidades, una económica y otra social y de supervivencia: el petróleo se acaba y se hará más caro; y el mundo necesita reducir sus niveles de contaminación para no llegar al desastre.

El Reva habla paisa


En el Área Metropolitana se presentó un proyecto para un carro eléctrico, en asocio con la firma Reva.

En tres meses comenzarán a circular unos simpáticos vehículos que, además de novedosos, buscan crear conciencia entre los habitantes para que los empleen y así contribuyan al mejoramiento de la calidad del aire. Esto será realidad, por las condiciones de cero emisiones de gases y por el mínimo ruido que ellos realizan. Aunque por el momento solo llegarán tres vehículos eléctricos y ocho motocicletas con estas especificaciones, la idea es que estos con el tiempo se adquieran fácilmente en la ciudad. Los primeros vehículos eléctricos que transitarán por las calles de la ciudad serán un taxi turístico y una ambulancia.
VentajasSon automóviles tipo City Car o compactos que buscan mejorar las condiciones de la calidad del aire en la región.


Sus características son particulares, ya que reducen las emisiones de material particulado, CO2, NOx y CO en la ciudad, el combustible es cuatro veces más económico, los costos de mantenimiento son mínimos, ya que no tienen carburador, caja de cambios, motor de combustión interna, no producen ruido y son fáciles de manejar.
"Ahora el costo puede oscilar entre los 35 ó 40 millones de pesos, pero a medida que entren al mercado podrían rebajar su costo.
Las personas ven estos vehículos solo en las revistas, pero no piensan en conseguirlos, así que buscamos mostrar las ventajas del sistema eléctrico, las cuales rebajarán la contaminación en la ciudad favoreciéndonos a todos.
Igualmente, llegarán 111 convertidores catalíticos, dispositivo que reduce los gases y el material particulado nocivo. La idea es emplear los catalizadores en vehículos de transporte masivo para contribuir así al proyecto del Área Metropolitana enmarcado dentro de la estrategia de pacto por la calidad del aire.

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