lunes, 29 de marzo de 2010

Test Drive Kymco Agility RS 125cc

Tras el éxito obtenido con los modelos Kymco Top Boy en los años 2003 a 2006, Kymco Agility 125 en los años 2006 a 2009, ahora en el 2010, Kymco, el reconocido fabricante de scooters de origen taiwanés ensamblado en Colombia por Auteco, presenta la nueva Kymco Agility RS, una scooter de última generación en la que se combinan un excelente desempeño y un impecable diseño los cuales sumados al respaldo de Auteco, ofrecen una motocicleta que se convierte en la mejor opción del mercado.
Es así que por estos días Kymco nos presto dos de estas hermosas scooter para conocerlas más a fondo y poder disfrutar de primera mano de la renovada Agility RS, que por cierto nos gusto en muchos aspectos.

Como es normal en todos los que nos subimos en una moto, sea la que sea, es que deseamos llevar al limite el velocímetro y comprobar su velocidad de punta, es así que tomamos la autopista y llevamos a fondo el acelerador, logrando (con dos personas en ella) la no despreciable marca de los 115 kilómetros, y para no tener dudas, la pusimos al lado de mi Bet & Win 250cc para ver si los tacometros presentaban alguna diferencia, pero ambos marcaron  la misma velocidad.
Algo que nos gusto mucho, fue la suavidad de su motor, esta maquina a toda marcha (115 K/h) no parecía que se estuviera llevando al limite, su suavidad y vibraciones eran casi imperceptibles y nos dejaron muy complacidos, creo que las vibraciones de la anterior version se han eliminado totalmente.
Bueno, luego nos fuimos para unas pequeñas lomas (sobre todo pequeñas, parecían paredes), y el resultado fue el esperado para los 125cc y sus 9,2 HP. nos llevo a las cimas de cada loma sin complicaciones.

Algo que nos gusto mucho, aparte de su espectacular diseño, fue su freno de parqueo, un sistema muy sencillo pero de gran utilidad para evitar sorpresas al parquear en algunos lugares con cierta inclinación, pero que por seguridad, es recomendable utilizarlo siempre, pues uno no sabe en que momento puede llegar alguien y empujarla sin querer para enviarla al piso, que de seguro no te va a esperar a que llegues para responderte por los daños.
Su baúl esta más amplio, ya cabe un casco integral perfectamente, además de mejorar notablemente el tablero en diseño y tamaño. Y vuelvo y lo digo, su diseño es el mejor y más acertado, toda una belleza para llamar la atención por donde vallamos.
es una scooter Fácil de manejar por su transmisión automática y su bajo peso (107 Kg). 
Segura con freno de disco delantero lobulado de 200mm con caliper de doble pistón, bloqueo de freno para función parqueo, potencia de iluminación constante (Alimentada por corriente directa) y carenajes que protegen al conductor. 
Cómoda con compartimiento bajo el sillín con capacidad para casco integral o bolso, o morral,… ¡o lo que quieras almacenar!, piso plano y gancho portaobjetos. 
Nuevo diseño de vanguardia con nuevas calcomanías, moderno tablero de instrumentos, sofisticados diseño de rines y agarradera trasera, llamativa farola frontal y direccionales integradas al manubrio.
Desempeño con un motor 4T 125 cc, potencia de 9.2 HP a 7.500 rpm y gasolina corriente.


Con la nueva Kymco Agility RS puedes estar a la vanguardia de las mejores scooters del mundo por sólo $4.590.000 (precio de introducción).




FICHA TECNICA:
  • Motor: 4 Tiempos
  • Cilindrada: 124,6 cc
  • Transmisión: Automática centrífuga (cvt)
  • Arranque: Eléctrico y de pedal
  • Potencia: 9.3 hp a 7.500 rpm
  • Torque: 9.6 nm a 6.500 rpm
  • Freno delantero: Disco doble pistón
  • Freno trasero: Tambor
  • Suspensión delantera: Telescópica hidráulica
  • Suspensión trasera: Un amortiguador hidráulico
  • Tamaño llantas: Delantera 120/70-12   trasera 130/70-12
  • Rines de aleación: Si
  • Refrigeración: Aire forzado por ventilador
  • Emisiones: Euro II

MIRA LAS FOTOS DE NUESTRO TEST DRIVE AQUÍ

jueves, 25 de marzo de 2010

Caravana Fuego Suramericano



Recorrido del Fuego Suramericano Pajarito-corregimiento de Palmitas (vieja carretera al mar) con motivo de los IX Juegos Suramericanos realizados en Medellín en Marzo de 2010.

miércoles, 3 de marzo de 2010

SACHS BIKES Eagle 150cc, Nuestro Test Drive

El pasado fin de semana tuvimos la oportunidad de conocer la nueva scooter de Sachs Bikes, la Eagle 150cc, una scooter con potencia y buen diseño que rodamos por los bellos paisajes del Oriente Antioqueño.

Muy temprano nos dimos cita 11 de nuestros integrantes y 4 invitados para iniciar nuestro recorrido por varios municipios antioqueños albergados al oriente de Medellín.

Rápidamente tomamos la carretera Las Palmas y pronto pudimos probar esta scooter en el ascenso constante a estas montañas que bordean nuestra ciudad y que con suavidad y seguridad la Eagle continuo su camino, se comporto como lo esperábamos, pues sus 9 HP que genera su motor en un agradable ronquido son suficientes para empujarla con suavidad por nuestras empinadas vías.

Ya en las curvas mostro su versatilidad y suavidad, ofreciendo tranquilidad y seguridad  a quien la conduce para tomar las curvas con muy buenas inclinaciones en ambos sentidos.


Su equipamiento es básico, un tablero con el velocímetro, nivel de gasolina, comandos de luces y direccionales respectivos. Lo que sí extrañamos y estamos acostumbrados a este tipo de motos, fue el reloj, el cual no tenia, además que las posiciones de luces carecen de la luz media o testigos, el swich activa o desactiva en un solo paso las luces, sin tener una luz media, aunque la farola tiene su respectivo bombillo para esta función (será que se les olvido?, lo dudo mucho).


Bueno con respecto al maletero, que alegría ver algo tan espacioso, un maletero que facilmente caben dos cascos, pero tipo Jet, que para las chicas es el mejor aliado, pues como bien lo sabemos, eso cargan es de todo y es lo mejor que les parecio, ya que otras scooters de estas series no son nada generosas en este aspecto.

Bueno, vuelvo e insisto, las levas de los frenos, estas como en todas las scooters, son demasiado adelantadas y para las chicas, alcanzarlas es algo dificultoso, les toca estirar sus dedos y aguantar el gran esfuerzo para activar adecuadamente los frenos (cuando será que los fabricantes nos paran bolas).

Esta Eagle 150cc trae originalmente una espaciosa parrilla, de una vez lista para instalar el maletero, perfecta y adecuada y que es armónica con su estilo y diseño, ofreciendo unas excelentes asas para que el parrillero de ves en cuando pueda sostenerse de estas en tramos difíciles o en descensos continuos.

En fin un gran producto que además tiene presencia en 12 ciudades de Colombia con 16 puntos de venta y servicio.

Se encuentra disponible en colores Gris, Roja y Blanca y su precio es de $4.490.000


FICHA TECNICA:
  • Motor: 4 Tiempos SOHC
  • Cilindrada: 124,6 cc
  • Refrigeración: Aire forzado
  • Transmisión: Automática centrífuga (cvt)
  • Arranque: Eléctrico y de pedal
  • Potencia: 8.9 hp a 9.500 rpm
  • Torque: 8.6 nm a 7.000 rpm
  • Alimentación: Carburador
  • Freno delantero: Disco
  • Freno trasero: Tambor
  • Suspensión delantera: Telescópica hidráulica
  • Tamaño llantas: Delantera 120/70-12   trasera 130/70-12
  • Rines de aleación: Si

martes, 2 de marzo de 2010

Nueva Agility RS 125 2010


Después de varios años de exito con su modelo Agility sufre hoy un cambio, y llega al mercado con su nuevo modelo Rs 125.

La Agility RS 125 2010 incluye mejoras tales como direccionales integradas al carenado adelante y atrás, freno de disco delantero lobulado, bajo peso, tablero más generoso y de mejor diseño, espejos de nueva factura y luz de intensidad constante, gracias a su alimentación por batería, y bloqueo de freno para función de parqueo, entre otras, según la ficha técnica gana algo de potencia llegando hasta los 9.2hp a 7.500rpm.

Los colores que salen para este modelo son: Negro, Rojo y Blanco.
Su precio es de $4.590.000

Entrada destacada

POLINI, Productos de alta calidad ahora disponibles en Colombia